• Nacisk z tyłu: najniższy opór toczenia i wysoka ochrona przed przebiciem (270 gramów).
• Obsługuje zastosowania bezdętkowe i idealnie nadaje się do felg bezhakowych.
• Aerodynamicznie zoptymalizowany kształt: o 20% mniejszy opór powietrza niż Pro One TT (przy 45 km/h)
• Zoptymalizowany dla felg o szerokości wewnętrznej 23-25 ​​mm

Obszar zastosowania:

Rower wyścigowy

Seria:

PRO ONE

Związek:

ADDIX Wyścig

Typ opony:

Składane opony

Linia produktów:

Linia ewolucji

Opony wyczynowe nowej generacji: SCHWALBE PRO ONE AERO

Liczne testy w tunelu aerodynamicznym, w laboratorium i na drodze: Schwalbe przedstawia Pro One Aero, który przenosi opony do rowerów wyścigowych na nowy poziom dzięki jego aerodynamikę. Podkreśla to całkowity o 20% mniejszy opór powietrza w Pro One Aero Front w porównaniu z Pro One TT (mierzony przy 45 km/h i na oponie o szerokości 28 mm). Materiał RaceGuard firmy Schwalbe zapewnia wysoki poziom ochrony przed przebiciem.

W fazę opracowywania zaangażowanych było wiele profesjonalnych zespołów i triathlonistów, którzy już przetestowali oponę w zawodach. Pierwsze użycie Pro One Aero na dużą skalę planowane jest na Mistrzostwach Świata Ironman w Nicei i na Kona.
NAJWAŻNIEJSZY TYŁ:
Niski opór toczenia przy wysokiej ochronie przed przebiciem (270g).
KONCENTRACJA NA PRZODU:
Najlepsza możliwa aerodynamika i mniejsza waga: 235 g W efekcie końcowym opona Pro One Aero Front o szerokości 28 mm pobija nawet aerodynamikę Pro One TT o szerokości 25 mm, która do tej pory była punktem odniesienia. następnie.

Opona nadaje się do zastosowania bezdętkowego i nadaje się do felg bezhakowych.